Chi phí vận chuyển đường bộ của một container sầu riêng từ Việt Nam đến Quảng Châu, Trung Quốc là 40.000 nhân dân tệ, trong khi nếu vận chuyển đường biển, chi phí này giảm một nửa.
Các doanh nghiệp hai địa phương ký các hợp tác ghi nhớ tại hội nghị - Ảnh: BTC
Ngày 27-8, tại Hội nghị kết nối hợp tác kinh tế, thương mại Quảng Tây - Việt Nam diễn ra ở TP.HCM, ông Ngụy Hoa Tường, tổng lãnh sự Trung Quốc tại TP.HCM, cho biết trong chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đến Trung Quốc mới đây, hai nước đã ký 14 thỏa thuận hợp tác, bao gồm các nghị định thư xuất khẩu dừa tươi, sầu riêng đông lạnh và cá sấu nuôi.
Tỉnh duy nhất tiếp giáp Việt Nam đường bộ và đường biển
Hơn 88% dừa, gần 60% sầu riêng và hầu hết cá sấu nuôi được sản xuất ở miền Nam Việt Nam. Nhằm để biến tiềm năng to lớn và thỏa thuận hợp tác thành lợi ích hữu hình, hội nghị hôm nay là nền tảng tốt để doanh nghiệp hai nước bàn cách tăng cường hợp tác.
Trong đó tập trung làm phong phú thêm các hành lang trên bộ, trên biển, trên không và đường sắt, cải thiện mức độ thông quan thông minh và nâng cao hiệu quả kết nối là những biện pháp chính và quan trọng.
"Cách đây không lâu, tôi đã có cuộc trao đổi với Cục trưởng Cục Hải quan TP.HCM Nguyễn Hoàng Tuấn (cũng từng là cục trưởng cục Hải quan Lạng Sơn - PV). Vận chuyển sầu riêng và các nông sản khác từ TP.HCM đến cảng Khâm Châu ở tỉnh Quảng Tây thấp hơn ít nhất 50% so với vận chuyển sầu riêng bằng đường bộ đến đèo Hữu Nghị và sau đó đến Quảng Châu.
Nếu phí hậu cần của một container sầu riêng từ Việt Nam đến Quảng Châu là 40.000 nhân dân tệ, thì vận chuyển đường biển chỉ còn 20.000 nhân dân tệ. Nếu có nhiều tuyến đường vận chuyển, lịch trình vận chuyển linh hoạt và kịp thời ổn định, có thể tránh tắc nghẽn hiệu quả tại các cửa khẩu, nâng cao hiệu quả và giảm thiệt hại hàng hóa", tổng lãnh sự Trung Quốc tại TP.HCM cho biết.
Ông Lưu Tường, phó giám đốc Sở Thương mại Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, Trung Quốc, cũng nhấn mạnh Quảng Tây là tỉnh duy nhất ở Trung Quốc tiếp giáp với Việt Nam bằng đường bộ và đường biển và là biên giới, cửa sổ mở cửa, hợp tác của Trung Quốc với ASEAN.
Việc xây dựng cảng thông minh biên giới Trung Quốc - Việt Nam đang được đẩy nhanh và hàng hóa có thể đạt được thủ tục hải quan thông minh 24 giờ không bị gián đoạn. Dự kiến sau khi hoàn thành, hàng hóa từ Nam Ninh tới Hà Nội, Việt Nam sẽ trong vòng 24 giờ và đến bốn tỉnh biên giới phía bắc của Việt Nam trong vòng 12 giờ.
"Trung Quốc và Việt Nam có thể dựa vào các cảng thông minh và các kênh hậu cần để làm việc cùng nhau xây dựng chuỗi cung ứng và công nghiệp xuyên biên giới, bổ sung cho lợi thế của nhau và cùng có lợi", ông Lưu Tường nhấn mạnh.
Hợp tác chuỗi công nghiệp xuyên biên giới
Phát biểu với cộng đồng doanh nghiệp hai nước, ông Lưu Ninh - bí thư Khu ủy, chủ nhiệm Ủy ban Thường vụ Nhân Đại, bí thư thứ nhất Đảng ủy Quân khu Quảng Tây - khẳng định đường lối lãnh đạo hai nước cùng xây dựng Cộng đồng chia sẻ tương lai Trung Quốc - Việt Nam càng đi vào chiều sâu và thiết thực hơn.
Việt Nam là nước thương mại lớn nhất của Quảng Tây suốt 25 năm liền; kim ngạch thương mại giữa Quảng Tây và Việt Nam đứng thứ hai trong số các tỉnh của Trung Quốc. Cùng với đó, trình độ thuận lợi hóa về logistics các cửa khẩu đất liền Trung Quốc - Việt Nam không ngừng được nâng cao, việc xây dựng các cửa khẩu thông minh giữa hai nước đang được đẩy nhanh. Hợp tác kinh tế thương mại Quảng Tây - Việt Nam đã trở thành mẫu mực và tấm gương cho hợp tác kinh tế thương mại quốc tế và khu vực.
Một doanh nghiệp thu mua, xuất khẩu sầu riêng ở miền Tây - Ảnh: HOÀNG GIÁM
Gửi thông điệp đến cộng đồng doanh nghiệp hai nước, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Võ Văn Hoan cho biết thành phố luôn quan tâm thúc đẩy quan hệ hợp tác với Trung Quốc - đối tác thương mại lớn nhất và nhà đầu tư lớn thứ 16 của thành phố.
Trong năm 2023, kim ngạch thương mại song phương đạt khoảng 23,3 tỉ USD và 732 dự án đầu tư còn hiệu lực. TP.HCM đã thiết lập quan hệ hữu nghị hợp tác với tám địa phương Trung Quốc, trong đó có Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây từ năm 2015.
"Hội nghị xúc tiến đầu tư - thương mại hôm nay chắc chắn sẽ góp phần thúc đẩy hơn nữa quan hệ giữa hai địa phương, đồng thời hiện thực hóa các tiềm năng hợp tác", phó chủ tịch UBND thành phố khẳng định.
Tuy chỉ chiếm 0,6% diện tích cả nước, nhưng TP.HCM đóng góp gần 20% GDP và 25% thu ngân sách cả nước. Với quy mô kinh tế hơn 60 tỉ USD, dân số khoảng 13 triệu người, TP.HCM là nơi tập trung nguồn nhân lực đa dạng, chất lượng cao, là đầu tàu kinh tế của cả nước.
Thị trường Việt Nam và Trung Quốc nói chung, TP.HCM và Quảng Tây nói riêng có tính bổ trợ cho nhau về cơ cấu kinh tế, vị trí địa lý gần gũi thuận tiện cho vận chuyển hàng hóa, sự đa dạng trong hình thức trao đổi thương mại.
Cũng tại hội nghị, các doanh nghiệp hai bên đã ký kết thỏa thuận hợp tác các dự án quan trọng. TP.HCM cũng giới thiệu những dự án, công trình trọng điểm đang kêu gọi đầu tư trong lĩnh vực hạ tầng.
Được hỗ trợ bởi thị trường khổng lồ 1,4 tỉ dân, Trung Quốc luôn là thị trường xuất khẩu rau quả lớn nhất của Việt Nam, chiếm 92,4% tổng kim ngạch xuất khẩu sầu riêng của Việt Nam trong nửa đầu năm 2024.
Thông qua cảng Quảng Tây, cảng Đồng Xing là cảng đất liền lớn nhất để nhập khẩu trái cây ở Trung Quốc, có 6 trong số 10 loại sầu riêng nhập khẩu được thông quan hiệu quả đến người tiêu dùng Trung Quốc.
Năm 2023, kim ngạch thương mại của Quảng Tây với Việt Nam đạt 36 tỉ USD. Tính đến tháng 6-2024, Quảng Tây đã đầu tư vào Việt Nam với tổng cộng 185 doanh nghiệp và tổ chức, với tổng vốn đầu tư của Trung Quốc là 140 triệu USD. Việt Nam đã đầu tư vào 140 doanh nghiệp tại Quảng Tây.
